近日，坦克品牌官方音书称坦克500 Hi4-Z将于2025年1月1日上市，该车已于12日3日开启预售，预售价钱为37.98万元。坦克500 Hi4-Z 搭载泛越野超等电混架构Hi4-Z，城野两合适，传递特有的家具价值及生计理念，为用户提供多种生计时势的全新取舍。

泛越野超等电混架构Hi4-Z，是长城集团基于对用户出行场景的久了知悉，推出的纵置双电机混联转变构型，由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡先行者模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电板构成。专为超长续航及泛越野驾驶需求联想，通过硬件到软件的转变打破，扫尾全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效，真是作念到“跑得远，开得爽，用得省”。

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能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机构成的双电机插电混动的解耦四驱系统，可三擎联动运转车辆，系统最大马力可达863匹，详尽扭矩1195N·m。前电机提速强、反应快，全新两挡高性能后电机，低速也有弘大能源。三擎运转在满电现象下，零百加快达到4秒级。

同期，凭借变速器中的行星排结构和三挡先行者模块，省略让坦克500 Hi4-Z扫尾功率分流，发动机工夫保执在高效区间，WLTC详尽油耗达到0.76L/100km、馈电油耗达到8.6L/100km。媒体实测效果显现，坦克500 Hi4-Z城市百公里馈电油耗在6L至7L之间，高速路况下百公里馈电油耗为8L至9L。这一优异施展讲明，坦克500 Hi4-Z初次将越野车的油耗裁汰至家用轿车的能耗水平。

续航方面，坦克500 Hi4-Z拓荒出全国最短的纵置3挡混动专用变速器，为电板提供更大的打法空间，最终塞下59.05kWh的大电板，WLTC工况下纯电续航201km，是全国纯电续航最长的插混越野车。补能方面，坦克500 Hi4-Z取舍高倍率快充电芯，最大快充功率可达163kW，15分钟即可扫尾电量30%-80%，仅需一杯咖啡的时候就可还原120公里续航。

坦克500 Hi4-Z的外不雅联想沿用现金坦克500 Hi4-T车型的整形体调，并引入特有的红白渐变颜色有测度打算，令东谈主咫尺一亮，更有着“一定红”的好意思好寓意。车身尺寸也保执了与坦克500 Hi4-T换取的规格，超大车身确保了车内空间的无边闲适地。此外，车尾特别添加的Hi4-Z标记，更彰显了其一鸣惊人的地位。

智能化方面，坦克500 Hi4-Z确立了包括12.3英寸形貌盘、14.6英寸中控显现屏以及7英寸后排操控屏在内的四屏联动系统，极具异日科技感。并搭载全新升级的Coffee OS 3智能空间，省略通过收罗扫尾云平台与手机APP数据互通，畅享汉典无缝交互体验，还特别联想了越野模式、小憩模式和儿童模式三种桌面模式，为用户提供粗浅、安全、闲适的用车体验。

坦克500 Hi4-Z接续了坦克品牌的越野基因，后桥创始迪翁五连杆越野专用后悬架，在闲适地、越野性、可靠性方面的施展愈加强悍。同期，坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量约束系统，具备不凡全场景通过性，互助6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引天禀，可扫尾弘大拓展性，无论是户外露营照旧资料旅行王人能粗略满足。坦克500 Hi4-Z将泛越野性能与多场景妥贴力完整交融，城市越野两不误。

自2021年燃油版初次亮相于今，仅用时三年，坦克500车系打破全国销量10万大关。咱们顺服，跟着坦克500 Hi4-Z的推出，将会进一步丰富用户取舍，满足消耗者多元化、高品性的需求开云kaiyun体育，掀翻新的热卖怒潮。

发布于：江西省