【“要想富，先修路”这是1982年，时任眉山县县长徐启斌率先建议的标语，并获取中央开辟的认同，在宇宙实行实施，真义是要想变得宽裕，领先要改善交通条款。这句话成为了中国发展诞生中的一句经典标语，可见修路的伏击性！】

1998年起，村村通工程开动，2005年首轮完成。2006年，党中央、国务院络续便民计谋。村村通涵盖说念路、电力、饮水、通讯及网络等多方面。

村村通公路工程，即“五年千亿元”工程，旨在5年内让统共墟落通沥青或水泥路，冲破农村交通瓶颈，贬责10亿农民出行难问题。

如今，村村通公路惠民工程已近尾声，偏远山区及一二户小村亦通公路至家门，农村出行已解脱泥泞小径与坑洼路面。

社会高度发展，经济升起，东说念主民生流水平速即普及，汽车普及率显耀提高，当今已有90%以上的家庭领有了汽车。

乡村说念路褊狭，两车会车时空间不及，尤其在过年过节时间，导致交通拥挤严重，车辆常被困半途，难以进退。

【为什么乡村公路不修宽少量呢？其原因主淌若5点。】

【1、乡村公路法度】

乡村公路原则上实施单车说念四级公路法度，经县级交通部门批准，也可按省定《农村公路工程时间法度》，实施3.5米宽的四级公路法度。

一般汽车宽1.6-1.8米，未含后视镜，两辆1.6米车比肩仅3.2米，易刮蹭。农村路两侧多水沟农田，危机大，东说念主们多辽远等。半途再会倒车难，袭击路易偏，乡村堵车常见。

【2、年代历史原因】

农村水泥路始建于改进盛开初期，自1998年村村通工程建议起，鉴于其时主要交通器具为步行、自行车及摩托车，故说念路宽度设定为3.5米已称心需求。

【3、资金条款杀青】

农村水泥路修建资金主要源于国度拨款，因资金有限，仅能称心乡村公路法度，无法拓宽路面。

公路修缮后，需依期养护独立异，此经由触及的东说念主工与材料用度，均需开阔的资金撑合手。

【4、东说念主为想想身分】

修建农村水泥路会占用农民原野和房屋，关乎农民利益，故拓宽说念路靠近较浩劫度。

路面宽3.5米，但两侧部分区域栽培了两排树，称为绿化景不雅以普及好意思不雅，实则成为名义工程。

修建时存在偷工减料，追求利益表象，导致路宽不及。原定的3米5宽度，部分路段以至不到2米，仅容一车通过，需行东说念主及摩托车湮灭。

先天条款塑造了个体的基础，决定了其成长与发展的起首，环境动作纰谬身分，在个体生命初期便对其产生潜入影响。

部分山区公路建于山腰，一侧依山，一侧临崖；部分沿江而建，需筑坝修堤。拓宽此类公路资本昂贵，部分路段以至无法加宽。

【3.5米的公路，成为了好多农村说念路的“标配”。也成了乡村公路的整个坎，造成过年过节的“村村痛”】

【建议乡村公路也与时俱进，此外，还应按照联系法度成就错车说念，原则上每公里错车说念成就数目应不少于3个（3.5米宽公路应不少于5个），虽作念不到拓展全部加宽，因地制宣适合增多乡村错车“小港湾”。】

【友友们你对乡村公路有什么感念呢？你认同以上不雅点吗？有被堵在乡村公路上的灾难资格吗？】开云kaiyun.com